議会が地方空港ターミナルのゼネコンを承認

Jun 10, 2023

ラブランド — ノーザンコロラド地域空港は新しいターミナルの建設を進めることになっているが、ゼネコンとの契約の承認は、ラブランド市議会の議員が空港の安全問題について意見を述べるまで行われなかった。

ラブランド市とフォートコリンズ市が共同所有しているこの空港は、連邦 CARES 法の予算が利用可能になったときに、希望リストにある項目の 1 つを完了する機会がありました。 両コミュニティの代表者を含む管理委員会は、プロジェクトのリストから新しいターミナルを選択した。

一方、競合する利害関係者がこの決定を巡り、火曜日の夜にラブランド評議会に提出された。優先順位が間違っていると言われたことについて話すため。

議題となったのは、ゼネコンのヘンセル・フェルプス建設との1486万ドルの契約の承認だった。 空港の管理規則に基づき、ラブランド評議会は契約を承認したとして起訴された。

空港の計画開発マネージャー、アーロン・イーリー氏が計画の概要を説明した。

この契約では、ヘンセル・フェルプスの契約金額は契約金額に制限されており、プロジェクトのコストがそれを超えた場合はリスクにさらされることになる。 19,400平方フィートの建物は1平方フィートあたり766ドルで建設され、2024年の第4四半期に完成する予定だ。

しかし、契約の承認には他の優先事項、最も重要なのは空港を利用するパイロットの安全性についての議論が伴った。

地方空港の航空交通管制は、従来の垂直管制塔の代わりに導入される新しい遠隔タワーカメラシステムの開発を見越して、一時的な遠隔管制システムによって処理されます。

その遠隔システムは、連邦航空局と協力して民間企業によって開発中です。 ジャッキー・マーシュ市長の質問に答えて、エーレ氏は、ベンダーが36台のカメラを視認性を高める高解像度モデルに置き換えることを許可するために、FAAが新しいリモートタワーシステムの開発に関して6か月の停止命令を出したことを認めた。 2マイルから3マイルへ。

「私たちはFAAから、訪問時に見たテストに感銘を受けたという良い兆候を受け取りました」と、最近のFAAシステムの検査についてエーレ氏は語った。

同氏は、リモートタワープロジェクトはFAAと州運輸省から100％資金提供されていると述べた。 「これを他の空港に広めるために、これを承認してもらうという高いレベルのインセンティブがある」と彼は言う。

会議に出席したパイロットらはニアミスや安全上の懸念を訴えたが、エーレ氏は既存の交通管制システムにより安全性が向上しており、提案された新システムは空港が必要とする解決策になると述べた。

しかし、パイロットらは、ターミナルビルはいつかは必要だが、今はその時ではないと述べた。 他の優先事項が優先されると彼らは言いました。

空港テナントのディスカバリー・エアの事業開発ディレクター、キャメロン・シン氏は「今は連邦資金を提携する時期ではない」と述べた。 安全性への懸念は「遠隔タワーの不確実性によってさらに悪化します。 （CARES法によって課された）期限までに建設できる助成金には他の用途もあります」と彼は述べた。

同氏はまた、ディスカバリー・エアが空港燃料工場にアクセスできず、同空港はディスカバリーの競合会社ジェットセンターズ（コロラド州）が空港との長期リース契約を通じて管理していると不満を述べた。

同氏はまた、民間航空の格納庫の交換や修理の問題も提起したが、その多くは責任の懸念から取り壊されることになる。

エーレ氏は、航空管制ソリューションはすでに他の資金で開発されており、ターミナルは民間航空機の格納庫よりも多くの人々に利益をもたらす可能性が高いため、空港委員会がCARESの資金をターミナルに使用することを選択したと述べた。

同氏はまた、燃料農場問題は後日解決される予定だと述べた。 同氏は、jetCentersのリースはさらに18年間延長されると述べた。 ディスカバリーは自社の土地に独自の燃料農場を建設する可能性があると同氏は述べた。